简介：聚酯型聚氨酯混凝土是一种以聚酯多元醇为基础的聚氨酯材料与集料混合而成的高性能混凝土材料，广泛应用于公路钢桥面铺装等工程中。以下是其特性、应用及施工注意事项的详细介绍：
特性：
力学性能优异：聚酯型聚氨酯混凝土具有高强度、高耐磨性和良好的抗压、抗拉性能。
耐久性好：具有良好的温度稳定性和耐久性，可减少道路养护维修频率。
施工便捷：可在常温下实现生产、运输和压实，节能减排。
抗高温性能强：聚酯型聚氨酯混凝土的高温稳定性远高于传统沥青混合料，动稳定度显著提高。
低温抗裂性好：低温弯拉强度和最大弯拉应变均优于传统沥青混凝土。
应用
公路钢桥面铺装：聚酯型聚氨酯混凝土可用于钢桥面的防水黏结层和结构层，厚度一般为2~5cm。
特殊部位铺装：适用于中央分隔带、索区、人行道和检修道等特殊部位。
复合铺装结构：可与改性沥青混合料结合，形成复合铺装结构，提高整体性能。
施工注意事项
施工环境：
钢桥面应干燥，环境温度宜高于5℃。
铺装各道工序应连续不间断进行，避免材料浪费或施工中断。
施工准备：
钢桥面板需进行喷砂除锈处理，确保表面清洁。
黏结材料施工：
聚酯型聚氨酯黏结材料应在钢桥面喷砂除锈后4小时内完成施工。
黏结材料需充分搅拌均匀，涂布用量宜为0.15~0.3kg/m²。
混合料拌和与摊铺：
宜采用车载式搅拌设备现场常温拌和，搅拌时间不少于60秒。
摊铺设备应具备找平、布料、振动、抹平功能，摊铺速度宜为1~3m/min。
碎石撒布与养生：
摊铺完成后，应均匀撒布碎石，用量不少于2kg/m²。
混合料摊铺完成后，根据环境温度自然养生，养生时间不少于4小时。
